沪宁城际铁路线型基本确定拆迁全面启动

发稿人： / 发稿时间：08-07-21 09:58:21 / 被阅读次 / 关键字：

意义：非同一般

　　建设中的沪宁城际铁路将是长三角地区一条重要的铁路交通新干线，建成后可以实现宁沪杭一小时交通圈的目标。目前，沪宁铁路之间虽然有京沪铁路和高速公路，但运力仍然不能满足社会需求，尤其是节假日高峰，铁路车票较难购买，城际铁路将使沪宁间运力紧张的局面得到缓解，满足区域沿线旅客出行的需要。城际铁路全长300公里，镇江段总长89公里，施工日期为21个月，2010年上海世博会前通车。路线走向基本与现在的沪宁线平行，镇江境内设有宝华、镇江、三山、丹阳四个站点，并预留下蜀、高资南、陵口、吕城四个站点。城际铁路的建成，对提升沿线城市的竞争力具有深远的意义。就镇江而言，也将推进老城区的改造进程。

　　线型：基本敲定

　　全新的设备、全新的技术，打造一条全新的高速铁路，一个新名词率先在这条高速铁路上使用－－环保控制线。据介绍，城际铁路由于设计时速为250公里/小时，其大站直达运行250公里/小时，站站停靠运行160公里/小时，最小行车间隔时间为3分钟。如此密集的运行在全国城际之间是不多见的。因此，对沿线的环保要求很高。据了解，虽然铁路宽度仅几米，但设计的环保控制线为60米。
　　城际铁路与老沪宁铁路基本平行，市区站设在现在的火车站南面，李家山片区，与现在的铁路镇江站直线距离约100米。

　　拆迁：阳光透明　

　　此次拆迁政策将按镇江市人民政府2004年32号文件执行，补偿标准与京沪高铁基本一致。居民住房拆迁基本价为3681元/平方米，按时间进度，指挥部已将拆迁通知入户送达，指挥部同时提醒一些出租户抓紧时间到指挥部或社区了解相关政策。截至现在仍未拿到拆迁通知的住户，均不属拆迁范围。在拆迁户安置上，政府出台了多项惠民政策，安置房主要集中在磨笄山脚下，总面积为36万平方米。按产权互换、差价互找的原则，该安置房计价为3680元/平方米，与拆迁差价为81元，7层以下的住房不收层差价。　
　　同时，政府还出台了多项配套奖励政策，对7月30日前、8月15日前和8月30日前交出住房的拆迁户，每户将分别奖励25000元、18000元、13000元。有关负责人同时强调，对所有政策落实到位仍拒绝搬迁的，将按照法律相关条款处理。